Lang China Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring Manufacture en fabryk |YuanCheng

Wolkom by Yuancheng

Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring

Koarte beskriuwing:

Part NO. ISUZU FRR (S) FRT A10 Fervje Elektroforetyske ferve
Spec. 70*8/11 Model ISUZU FRR
Materiaal 60 Si2Mn MOQ 50 SETS
Free Arch 121±4mm Development Length 1315
Gewicht 56,1 kg Totaal PCS 11 stk
Haven SHANGHAI/XIAMEN/OARE Betelling T/T, L/C, D/P
Levertiid 15-30 dagen Garânsje 12 moanne


Produkt Detail

Produkt Tags

Struktuer Chart

ccc
Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring (6)

Technology Advantage

It totale item hat 11 pcs, de grûnstofgrutte is 70 * 8 foar de earste, en fan 'e twadde oant de alfte is 70 * 11.Soart grûnstof is 60Si2Mn (SUP7).De frije bôge is 121 ± 4mm, de ûntwikkeling lingte is 1315, it sintrum gat is 14,5.De earste leafspring hat twa eagen, de grutte is ø30.De fjirde hawwe twa clamps.Us leafspring brûkt elektroforetyske ferve, se binne feiliger en miljeubeskerming, ekonomysk, handich en effisjint.

It wurkprinsipe fan leafspring

As de blêdfear is ynstalleare yn 'e auto-ophinging, is de fertikale lading posityf, it springblêd wurdt ferfoarme troch krêft en hat de neiging om nei boppen te bûgjen.Op dit stuit sille de brêge en it frame tichtby elkoar wêze.As de brêge en it frame fier fan elkoar ôf binne, wurde de foarút fertikale lading en deformaasje fan blêdspringen stadichoan fermindere, en soms sels omkeard.
Om de spanning fan it haadstik te ferbetterjen, wurdt it ein fan it twadde stik faak yn it ear bûgd, yn 'e bûtenkant fan it haadstik ferpakt, de earwrap neamd.Om it mooglik te meitsjen dat elk stik relatyf glide kin by elastyske deformaasje, wurdt in grutte gat oerlitten tusken it haadstik en it twadde stik lug.Guon ophinging yn de leaf spring eintsjes meitsje gjin coil lug, en it brûken fan oare stipe ferbining, lykas rubberen stipe pad.
De platte rjochthoekige stielen plaat is bûgd, mei in oantal steapele chassis mei in spring, ien ein is ynstalleare yn 'e condole frame mei in tip, it oare ein is ferbûn mei de balke mei in hingjende lug, sadat de maitiid teleskopysk wêze kin .Op it stuit is it geskikt foar guon net-dragende lichems fan hurd ferstjoerde off-road auto's en passazjiers / frachtweinen.

Wy binne tige strang oer kwaliteit

1) Raw matrail.
Dikte minder as 20 mm.Wy brûke materiaal SUP9
Dikte fan 20-30mm.We brûke materiaal 50CRVA
Dikte mear as 30 mm.Wy brûke materiaal 51CRV4
Dikte mear as 50 mm.Wy kieze 52CrMoV4 as grûnstof
2) Quchenging proses
Wy kontroleare de stielentemperatuer strickly om 800 graden hinne.
wy swaaie de maitiid yn 'e qenching oalje tusken 10 sekonden neffens de springdikte.
3) Shot Peening.
Elke gearstallende maitiid set ûnder stresspeening.
Fatigue test kin berikke mear as 150000 cycus
4) Electrophoretic ferve
Elk item brûke elektroforetyske ferve
Salt spray testen berikke 500 oeren

Produksjeproses

Bogie Spring (4)

Us kwaliteit

  • Our Quality (1)
  • Our Quality (2)
  • Our Quality (3)
  • Our Quality (4)
  • Our Quality (5)
  • Our Quality (6)
  • Production Process (1)
  • Production Process (1)
  • Production Process (2)
  • Production Process (3)
  • Production Process (4)
  • Production Process (5)
  • Production Process (6)
  • Production Process (7)
  • Production Process (8)

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús